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什麼是人工智慧 (AI)

烏俄戰爭開戰以來,烏克蘭透過無人艇摧毀27艘俄軍艦艇,讓全球注意到這項海戰新型利器。根據本刊調查,隨著台海緊張關係升溫,政府也積極推動水下無人載具自主化,主打不對稱作戰;除此之外,離岸風電運維也為水下無人載具帶來新應用。北台灣最大民間造船廠龍德、無人機廠商雷虎、老螺絲廠轉型的玉豐海科、新創貫閎科技均企圖跟上這波新浪潮,兵分兩路各自在軍、民2大市場開疆闢土。

天剛破曉,平靜無波的克里米亞港口停泊了幾艘俄羅斯黑海艦隊軍船,突然間浪花迸炸,巨烈聲響劃破天際,只見2艘小型登陸艦瞬間冒出火堆,接著船身進水、傾斜,慢慢從海平面沉入。

這是烏克蘭軍隊在幾個小時前趁著黑夜,在距離敵方600公里遠處以高科技遠端操控,將1艘承載450公斤炸藥的無人艇所做的自殺式襲擊,據了解,接下來還有一款長達6公尺、名為「馬里奇卡」(Marichka)水下無人機(AUV)正在加緊測試,因為深水下更難被發現、威力大,恐形成更毀滅性的威脅。

無人載具引發的不對稱作戰方式,不僅在烏俄戰場受矚目,就連軍力領先的美國,也在波斯灣海域進行「魔鬼魚」無人艇的實彈演練。

「無人機是世界各國陸海空作戰的新能量,除了空中,水下也是部署重點,連台灣都不例外。」參與「2023國際航太暨國防工業展覽會」(簡稱:航太展)的工研院產科國際所副組長熊治民,向本刊提出他的第一手觀察。

面對兩岸關係緊張,去年航太展中,除了空中無人機受矚目外,水面與水下無人載具(無人艇)也備受關注。「其實水下無人載具早已發展數十年,依不同特性有水下遙控無人載具(ROV)、自主式水下滑翔機(AUG)與自主式水下無人載具(AUV)3種主流。」金屬中心海洋科技產業創新服務處長陳維德向本刊分析。

雖然都是無人機,但陳維德以慎重口吻說,製造水下無人機的門檻極高,因為水下環境複雜、需高度隱密性,且有多重介質干擾等因素,操作時還要克服水流、避障、纏繞等問題,因此得具備精準的定位與通訊能力。

「為了能精確定位,國外開發商會在水下布置很多定位系統,所以並非只把載具造出來如此簡單!」熊治民分析,空中無人機通訊多半透過無線電或雷達即可完成,但電波在水下很難傳達,通常是透過聲納來傳導,這是一種利用聲波原理的設計,需靠時間累積經驗,連歐美國家都是歷經10、20幾年努力才逐漸成熟。

有別於多數除濕機都採用白色,HITACHI RD-22FC 在正面則是選用了「榮耀紫」,搭配圓潤的邊角設計呈現一種溫和的質感,其水箱設置於正面,從透視的圓角矩形可以觀察到內部的水位,而頂部則有一前飾燈條,下緣則是 HITACHI 的 logo 所在,這款清淨型除濕機的尺寸為 365 x 625 x 235mm (寬高深),重量則是 16Kg。

背面頂部設有把手,搭配機身底部的 4 個萬向滑輪可以輕易在室內移動,電源線則是配置在左下角,除了具備彎折保護,也在一旁配置了整線的把手設計,纏繞個幾圈就能讓線材不會在地面上拖行 至於左下角的遮蓋內部則是需另外加購的 Wi-Fi 模組,若有安裝就能以《雲端智慧控》APP 進行遠端操作。