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什麼是人工智慧 (AI)

中國電動車龍頭比亞迪(BYD)去年第四季銷量首次超過特斯拉(Tesla),搶下全球電動銷售第一寶座。特斯拉執行長馬斯克在公司的電話財報會議坦言,中國電動車廠在全球競爭力很強,若沒有貿易壁壘,中國汽車製造商將摧毀大多數競爭對手。財信傳媒董事長謝金河認為,這是馬斯克作繭自縛,中國正席捲電動車產業。

謝金河表示,1月25日Tesla公布第四季財報,全季EPS只有0.71美元,較前一年度同期減少40%,這當中有一個重要數據:Tesla第四季售出484507輛電動車,而比亞廸是526409輛,比亞迪已正式領先Tesla!而這也預告中國的電動車將主宰全世界。

謝金河指出,Tesla公布財報後,華爾街迅速反應,Tesla股價大跌25.3美元,跌幅12.13%,股價最低180.06美元,市值只剩下5805.66億美元,一度被TSMC Adr超車。在美國科技七雄當中,Tesla今年可能面臨嚴峻考驗,也有媒體稱Tesla從英雄變狗熊。

謝金河認為,一手撐起Tesla的馬斯克可說成也中國,敗也中國,Tesla草創完全靠台系供應鏈,像和大,富田,中鋼都扮演重要角色。馬斯克在2015年透露有意到中國設廠,中國快速反應,2017年中國在上海給出一塊南匯新城鎮工業區土地,無償給Tesla使用,另外又追加200億人民幣無息貸款,條件是Tesla零組件100%要由中國在地工廠供應。

到了2018年5月10日,Tesla上海超級工廠成立,7月10日馬斯克抵達上海,2019年1月7日上海超級工廠開工,12月30日,第一批15輛Model3交車。有了中國龐大市場當後盾,Tesla股價從19年的176.99美元到20年飆升至2318.4美元,馬斯克風光成為時代雜誌封面人物。電動汽車也成為節能減碳的新時代發明產物,Tesla股價有如裝上渦輪的引擎,一路奔馳!馬斯克在20年將Tesla一拆五,21年底,Tesla股價又漲到1243.49美元,市值跑到1.243兆美元,隨即馬斯克又進行一拆三的分拆,這是Tesla登峰造極的時刻。

不過,Tesla的危機也在此時種下,謝金河提到,中國給Tesla土地免費,另加銀行貸款,馬斯克簡直是無本生意,可是不要錢的最貴,中國也從中搭建起整個電動車產業,中國以國家補貼,獎勵全民造車,從整車到電池及上游鋰電池,全系列發展電動車產業。這種電子化產品讓中國跳過汽車生產工藝,生產電動車有如蘋果的Iphone供應鏈一般,第一輪受到衝擊的是台廠供應鏈,和大在2018年股價一度到157.5元,沒有上市的富田有如超級巨星,但Tesla落腳在上海,台廠供應鏈很快被邊緣化,現在是Tesla。

謝金河指出,今年中國生產的電動汽車達1125萬輛,中國生產的電動車正大殺四方,價格殺戮全面展開,比亞迪的電動車打敗Tesla,但A股從358.86跌到170.3人民幣,在香港的H股從330跌到273.4港元,理想,小鵬,蔚來,零跑股價也紛紛大跌。

謝金河感嘆,這些年,馬斯克為討好中國,經常刻意凸顯中國的偉大,也趁機吃台灣豆腐,但現在看起來正在吞噬Tesla的正是中國。為了振作股價,馬斯克說Tesla不是電動車,是AI的企業!他的創意能不能為Tesla再締造一次傳奇,今年就可以看出端倪!最近晶片戰爭的作者Chris Miller也警告中國半導體成熟製程產能全開,下一步也可能吞噬全球產業。